世界の鉄道車両市場は2022年から2030年にかけて5.8%のCAGRで成長すると予想されています

Spherical Insights & Consultingが発行した調査レポートによると、世界の鉄道車両市場規模は2021年に592億8,000万ドルと評価され、2022年から2030年にかけて5.8%のCAGRに達すると予想されています。鉄道輸送部門では、線路上を走行する車両を指す「鉄道車両」という用語は使用されています。

報告書「世界の鉄道車両市場、およびCOVID-19の影響分析：製品別(機関車、高速輸送車両、貨車)、タイプ別、列車タイプ別、地域別(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、南米)–市場規模と予測2022年～2030年」から、55の市場データ表と50の図表を含む195

貨車、機関車、貨車、客車、列車セットもあります。ディーゼルおよび電気推進技術に基づいて、機関車は 2 つのクラスに分けられます。鉄道は、手頃な価格で、重い物やかさばる物を長距離輸送できるため、輸送手段として人気が高まっています。米国国際貿易委員会は、鉄道車両部門を、機関車、貨車、電気機関車、これらの車両のスペアパーツ、複合輸送コンテナを製造する企業と定義しています。2009 年、アメリカの鉄道では 17 億トンの貨物が 169,082 マイルの線路で輸送されました。

急速な都市化、交通渋滞、環境問題の高まり、技術の向上はすべて、予測期間中の鉄道車両の需要増加に寄与すると予想されます。鉄道車両の注文が集中すると、長いリードタイムが必要となり、非常に長期間続くため、徹底的な研究と革新が必要になります。

政府は、最も安全で経済的な交通手段の快適性を高めるために積極的に取り組んでいます。2020年の国勢調査報告によると、米国の世帯収入の中央値は2018年から2019年にかけて増加しました。この増加率は6.8％でした。経済レベルとともに個人の移動の必要性が高まり、世界中の主要都市で道路交通量が増加しました。

都市計画者や地方自治体は、この問題に対処するために、既存の都市インフラを路面電車や高速輸送システムと融合させています。さらに、通勤者は信頼性が高く、安価で、環境に配慮した交通手段を求めています。ドイツ、フランス、イギリスなどの先進国は、交通渋滞を緩和する手段として高速輸送システムを推進しています。鉄道車両や関連インフラは高価なため、地方自治体は多額の財政的貢献を求められてきました。

一方、新品の鉄道車両の高額なコストは、投資を阻み、制約となる可能性があります。鉄道旅行は、都市の混雑増加の一因となっている飛行機や自動車による旅行に代わる、便利で環境に優しい選択肢です。鉄道旅行の需要が高まるにつれ、鉄道会社は既存の鉄道車両の改修も選択します。鉄道車両の改修により、信頼性と速度が向上し、現在の要件を満たすように更新されます。鉄道車両市場の成長を妨げます。

新型コロナウイルス感染症が世界の鉄道車両市場に与える影響

COVID-19の影響は世界規模で感じられました。多くの国が世界保健機関(WHO)のガイドラインに応じてロックダウンを実施し、世界貿易が凍結しました。中国などの国によって輸出入が厳しく制限され、世界的な製造業の停止や施設の閉鎖が発生しました。

こうした状況により、鉄道車両市場は打撃を受けました。市場は、サプライチェーンと製造プロセスの混乱、および機関車群の需要減少により、不透明な回復期を迎えようとしていました。COVID-19の影響を受けた国々で、部分的または全面的なロックダウンと渡航制限が実施され、鉄道車両市場に影響を及ぼしました。

世界の鉄道車両市場、製品別

2021 年には、高速輸送車両セグメントが 30.0% 以上増加し、この製品カテゴリーの市場シェアを占めることになります。長距離通勤は、都市化の進行によって都市や町が拡大した結果です。このため、政府機関は地下鉄や旅客列車などの高速輸送車両のための公共交通イニシアチブを開始する必要があり、その結果、高速輸送の車両とインフラへの投資が増加します。

世界の鉄道車両市場、タイプ別

鉄道車両には、電気式とディーゼル式の2つの主要なカテゴリーがあります。電気式列車の人気が高まっているにもかかわらず、ディーゼル式列車は2021年も鉄道車両群の大きな部分を占め、市場シェアの50％以上を占めるでしょう。ディーゼル式列車は、大型の荷物を積んだ貨物列車を輸送できるため、高トルクエンジンのため、産業現場で頻繁に使用されています。しかし、世界中の人々が環境への関心を高めるにつれて、ディーゼル機関車用の低排出ガスエンジンが開発されています。

世界の鉄道車両市場(列車種別)

市場は、列車の種類に基づいて旅客鉄道と貨物列車に分割されています。貨物列車は、50.79%の市場シェアで、列車の種類グループを支配しています。国内外で大量の商品を輸送できるため、道路輸送よりも好まれる立場にあり、グローバルサプライチェーンの不可欠な要素となっています。鉄道貨物列車は、原材料や大型産業機器、石炭、石油、ガスなどの化石燃料の移動に役立ちます。追跡システムとセキュリティシステムの発達により、貨物列車が提供するサービスのレベルは向上しています。

地域別世界の鉄道車両市場

アジア太平洋地域は、2021年に42.8%の市場シェアで鉄道車両市場を支配しました。この地域の人口増加により、通勤に旅客列車を利用する人が増えています。この地域の貿易拡大は、商品の輸送に必要な鉄道インフラへの政府投資の増加にも起因しています。たとえば、インド政府とネパール政府は最近、ジャイナガル-クルタ鉄道を開通させました。この国際鉄道の目標は、両国間のビジネス、投資、貿易を促進することです。

世界の鉄道車両市場における最近の動向

• 2021年12月：HS2は、日立レールとアルストム(HAH-S)の合弁会社に、路線の初期段階における高速鉄道車両の開発、製造、保守の契約を授与しました。
• 2021年11月：アルストムと国立トンネル庁は、9両編成のメトロポリス列車55両の購入と8年間の保守契約(NAT)を締結しました。

セグメンテーション

製品別

• 機関車
• 高速輸送
• ワゴン

タイプ別

• ディーゼル
• 電車

列車種別

• 鉄道貨物
• 鉄道旅客

地域別

北米

• 北米、国別
  • 私たち
  • カナダ
  • メキシコ
• 北米、製品別
• 北米、タイプ別
• 北米、列車種別

ヨーロッパ

• ヨーロッパ、国別
  • ドイツ
  • ロシア
  • イギリス
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • その他のヨーロッパ 
• ヨーロッパ、製品別
• ヨーロッパ、タイプ別
• ヨーロッパ、列車種別

アジア太平洋地域

• アジア太平洋地域、国別
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • その他のアジア太平洋地域 
• アジア太平洋地域、製品別
• アジア太平洋地域(タイプ別)
• アジア太平洋地域、列車種別

中東・アフリカ

• 中東・アフリカ(国別) 
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • カタール
  • 南アフリカ
  • その他の中東およびアフリカ
• 中東・アフリカ(製品別)
• 中東・アフリカ(タイプ別)
• 中東・アフリカ(列車種別)

南アメリカ

• 南米、国別 
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • 南米のその他の地域
• 南米、製品別
• 南アメリカ、タイプ別
• 南米、列車種別